來源：中國合成樹脂網 2021-12-29 14:20:58
Sabic推出了兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹脂，支持更輕、更薄和更耐碰撞的電動汽車電池模塊和外殼的需求。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求——提高了安全性、續航能力和功率。它們具有更強的阻燃性和沖擊強度，以滿足行業安全標準，并具有薄壁成型能力，以減輕重量和容納更多的電池，幫助延長車輛的續航能力并提高性能。玻璃纖維增強的Noryl樹脂采用了專有的聚苯醚（PPE）共聚物技術，是Sabic用于交通應用的NHP系列材料的最新成員。
Sabic特種業務樹脂和化合物全球產品管理負責人Darpan Parikh表示:“電池的優化對于擴大電動汽車的采用和實現電動汽車的全面可持續性利益至關重要。通過更好的安全性、更高的能量密度和更低的重量來幫助提升電動汽車電池，我們的新型Noryl樹脂還可以幫助制造商提高他們的汽車對消費者的吸引力。”
幾個趨勢正在塑造電動汽車電池的未來。例如，更嚴格的阻燃要求現在已經生效，主要是出于對鋰離子電池安全的關注。在歐洲和亞洲，電池模塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂提供了同類最佳的無氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外，它們還為碰撞保護提供了剛度和沖擊強度。這兩種產品在玻璃纖維負載方面有所不同，以滿足客戶對剛度的具體要求。
電動汽車電池的另一個關鍵趨勢是小型化。電池制造商正努力在現有或更小的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續航里程。Noryl系列的尺寸穩定性和流動性能使電池框、保持架和電池組頂蓋的薄壁設計成為可能。這些特性有助于增加能量密度，同時使重量和空間最小化。此外，這些材料具有優異的介電性能，其相對跟蹤指數（CTI）為2，以幫助避免緊密封裝的電池之間的電氣短路。
除了這些機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯相比具有耐酸性，與聚酰胺相比具有更好的耐濕性，而且比重低。
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