來源： 2024-06-20 11:53:52
最近，DOMO化學與豐田（TME）、雷諾、索格菲（SOGEFI）、海克斯康（Hexagon）和AROBAS科技等公司合作推出了THERMOFIP工作流程模擬工具。這項工具旨在預測與水和冷卻液接觸的尼龍部件老化后的材料性能變化，幫助設計人員為新部件提供準確的產品結構設計，從而節約大量測試。
尼龍66玻璃纖維增強材料在汽車領域的應用非常廣泛，尤其應用在與冷卻液接觸的部件中。為了滿足減少二氧化碳排放的需求，以及響應到目前汽車動力引擎架構的變化，精準的預測模擬技術變得尤為重要。
化合物的主要成分包括聚酰胺和填料，而冷卻液的主要成分是水和乙二醇，它們之間的相互作用非常復雜。例如，塑化作用會降低化合物的玻璃化轉變溫度，從而影響機械性能。產品的不同位置的冷卻劑濃度不同，水解作用引起聚酰胺分子鏈的化學降解程度不同，最終材料在不同幾何形狀下或不同位置的機械性能各有不同；此外，還需要考慮纖維取向對性能的影響。而THERMOFIP的出現解決了通過模擬來預測零件局部性能的這一長久難題。
通過優化與水和乙二醇冷卻液接觸的纖維增強塑料部件的模擬和使用，THERMOFIP改變了汽車冷卻領域和管路行業的規則。這對材料供應商、零部件設計公司和汽車制造商都至關重要。該工具不僅能模擬靜態部件的行為，還為模擬部件動態作用下不同位置的局部應力效應開辟了新的路徑。
除了汽車應用，THERMOFIP項目還為經常接觸水和冷卻液的取暖和衛浴應用提供預測。
DOMO高級材料專家Gilles Robert表示：“我們在計算玻纖增強尼龍產品的最終機械性能時，綜合仿真的優越性同時也考慮到了成型過程的影響，這為產品結構優化和最終實現目標產品減重高達20%創造了可能性。在THERMOFIP項目中，我們創建了一個動力學模型來模擬冷卻劑對材料走向脆化的影響，從而找到制造更輕量零部件的新方法。”
與海克斯康和Arobas科技公司合作設計的新原型模擬方法，能夠預測零件的局部降解情況。目前多種模型可預測材料老化引起的降解程度，從而用于預測接觸冷卻液的聚合物的機械性能。此外，研究還包括不同纖維取向的材料力學行為隨老化而發生的變化。
THERMOFIP是DOMO成熟的MMI仿真服務的最后一塊拼圖，完美結合了高機械質量、材料建模和注塑仿真。
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