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在曼谷北部100公里的北標(biāo)府泰國東北部成品油管道首站，隨著中泰技術(shù)人員共同旋轉(zhuǎn)出站閥門，數(shù)萬噸柴油緩緩注入直徑40.6厘米的管道，沿著342公里的輸油線路通往位于泰國東北部的孔敬府末站罐區(qū)。8月15日，管道內(nèi)的柴油抵達(dá)末站罐區(qū)，幾十輛油罐車在掌聲中下載整車的成品油，開往泰國東北部20個(gè)府，標(biāo)志著泰國東北部成品油項(xiàng)目全線進(jìn)油圓滿完成。

在施工中，中國企業(yè)克服了穿越密度大、地層復(fù)雜等諸多困難

臨近傍晚，《中國能源報(bào)》特派記者來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項(xiàng)目工地，金色的余暉灑在20臺(tái)巨大的儲(chǔ)罐罐體上，泛出金色的光芒，泰國東北部20個(gè)府就是從這個(gè)罐區(qū)終端直接下載成品油。“為了確保儲(chǔ)油罐等設(shè)施的工期和質(zhì)量，關(guān)鍵工序必須24小時(shí)進(jìn)行。我們通過三維數(shù)字化建模＋思維導(dǎo)圖理念將工作包分解，實(shí)現(xiàn)可視化、動(dòng)態(tài)化，讓界面管理、工序銜接更加清晰，確保各項(xiàng)計(jì)劃按期保質(zhì)完工。”項(xiàng)目副經(jīng)理王繼方說。

泰國東北部成品油管道工程作為泰國20余年來規(guī)劃的僅有的兩條成品油主干線之一，是泰國能源戰(zhàn)略項(xiàng)目。包括一條新的成品油管道及配套泵站、閥室和罐區(qū)終端，起點(diǎn)位于北標(biāo)府，途經(jīng)5個(gè)府，終于孔敬府，管線全長(zhǎng)342公里。該工程首次在泰國長(zhǎng)輸管道中使用18米長(zhǎng)鋼管，首次在泰國實(shí)施“倒裝法”進(jìn)行大型儲(chǔ)罐安裝，完成泰國長(zhǎng)輸油氣管道最長(zhǎng)的水平定向鉆……

施工期間，《中國能源報(bào)》特派記者沿著從曼谷通往東北的201號(hào)公路采訪，看到挖掘機(jī)和起重機(jī)在道路一側(cè)工作，防腐處理后的鋼管被吊裝到管溝內(nèi)，焊接、回填，不斷向前延伸。在呵叻府的一個(gè)施工點(diǎn)，鑿巖機(jī)發(fā)出巨大轟鳴。泰籍工程師提卡蓬告訴《中國能源報(bào)》特派記者：“線路施工中克服了穿越密度大、地形復(fù)雜等諸多困難，疫情及雨季給施工帶來更多挑戰(zhàn)，中國企業(yè)全力投入，有奮斗精神，尤其是高難度的穿越技術(shù)世界領(lǐng)先。”

在東北部的2號(hào)公路上，不時(shí)有大型油罐車駛過。司機(jī)素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔(dān)心安全，而且運(yùn)輸費(fèi)提升了油價(jià)。管線建成投產(chǎn)后，油價(jià)就會(huì)降低，對(duì)運(yùn)輸業(yè)是個(gè)好消息。”

泰國東北部成品油管道項(xiàng)目完工后，將極大縮短成品油交貨周期，節(jié)約物流成本，提高輸量并保持油品供給的穩(wěn)定性。而且，減少油罐車運(yùn)輸，每年可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排近百萬噸。泰國能源部部長(zhǎng)蘇帕塔納蓬表示，該項(xiàng)目對(duì)提升泰國能源安全，改善泰國東北部地區(qū)的成品油供應(yīng)狀況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義,泰方愿進(jìn)一步加強(qiáng)同中方在能源領(lǐng)域的互利合作。泰中兩國能源合作，不僅惠及當(dāng)?shù)兀€將推動(dòng)在湄公河次區(qū)域的互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展。

展現(xiàn)國際競(jìng)爭(zhēng)力，項(xiàng)目核心物資和主要機(jī)械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%

在終端罐區(qū)的變電所控制室內(nèi)，《中國能源報(bào)》特派記者看到很多設(shè)備標(biāo)有“華為”標(biāo)志。“采辦團(tuán)隊(duì)力爭(zhēng)‘中國制造’，項(xiàng)目主要機(jī)械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%，”中石油管道局國際公司副總經(jīng)理單旭東說。

不僅是華為的電子設(shè)備，項(xiàng)目建設(shè)所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼。在呵叻府施工現(xiàn)場(chǎng)，《中國能源報(bào)》特派記者看到鋼管上寫著“寶鋼制造”，并標(biāo)注了鋼管的生產(chǎn)批次、規(guī)格、型號(hào)等。“中國材料很好，達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。”質(zhì)量控制工程師尼蓬說。

泰國管道項(xiàng)目業(yè)主有一套完整的供應(yīng)商短名單，承建商需要嚴(yán)格按照范圍進(jìn)行招標(biāo)、詢價(jià)采購。“為了能將更多的中國產(chǎn)品引入泰國，推廣‘中國制造’，我們向業(yè)主闡述中國產(chǎn)品性能優(yōu)質(zhì)、供貨周期短等諸多優(yōu)勢(shì)，力挺鋼管、大型設(shè)備等物資由國內(nèi)制造商生產(chǎn)供貨。”單旭東說。

得益于中國產(chǎn)品自身質(zhì)量提升和國際認(rèn)可度增加，一大批“中國制造”使用到泰國東北部成品油管道項(xiàng)目中。更重要的是，可以形成一種良性循環(huán)。“甚至可以在項(xiàng)目投標(biāo)階段，就直接拿這個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備價(jià)格，作為項(xiàng)目投標(biāo)總價(jià)的組成部分，增加中國公司競(jìng)爭(zhēng)海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”單旭東表示。

契合“一帶一路”倡議，加強(qiáng)泰國、老撾、中國等相鄰國家的互聯(lián)互通

泰國東北部地區(qū)毗鄰老撾，孔敬府終端罐區(qū)油庫至老撾首都萬象僅250公里，距沙灣那吉280公里，距巴色400公里。東北部成品油管道項(xiàng)目除了為泰國東北地區(qū)供應(yīng)成品油外，還將輻射至老撾相關(guān)地區(qū)。

老撾國內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)的汽柴油依靠進(jìn)口，其中從泰國進(jìn)口量占比約90%。目前從泰國進(jìn)口石油產(chǎn)品的方式是通過卡車從曼谷運(yùn)送到萬象，兩地距離約700公里。泰國東北部成品油管道項(xiàng)目完工后，油品將被運(yùn)輸?shù)娇拙从蛶欤鴱倪@個(gè)油庫至萬象僅250公里，將極大縮短交貨周期，節(jié)約物流成本。

在“一帶一路”共商共建共享的原則下，中泰兩國在能源合作方面取得了豐碩成果。橫跨泰國中部和東北部地區(qū)的成品油管道不僅對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，還有利于加強(qiáng)泰國和老撾、緬甸等東南亞國家的互聯(lián)互通。該項(xiàng)目被國家開發(fā)銀行列入“一帶一路”專項(xiàng)貸款及國際業(yè)務(wù)重大項(xiàng)目庫，也是國家開發(fā)銀行牽頭籌組國際銀團(tuán)融資支持的首個(gè)在泰能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

“未來管道規(guī)劃將繼續(xù)向泰國東北方向延伸，接入老撾，加強(qiáng)泰國、老撾、中國等相鄰國家的能源互聯(lián)互通。”泰國管網(wǎng)有限公司董事會(huì)主席帕努表示。

共建“一帶一路”倡議提出10年來，各領(lǐng)域合作成果豐碩，給各國人民帶來實(shí)實(shí)在在的好處。泰國《今日曼谷報(bào)》總編輯普瓦納表示，中泰共建“一帶一路”帶動(dòng)了泰國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，“一帶一路”實(shí)現(xiàn)互利共贏、實(shí)現(xiàn)真正的發(fā)展，就像泰國東北部成品油管道一樣，惠及大量普通民眾。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各國對(duì)能源的需求不斷提高，能源合作是共建“一帶一路”的重要領(lǐng)域，將推動(dòng)參與國家實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

來源：中國能源報(bào)