來源：中國合成樹脂網 2022-06-29 11:00:54
當汽車的風格和性能成為焦點時，膠粘劑和材料解決方案在幕后發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒適和更可持續。事實上，在現代汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應用。
作為膠粘劑、涂料和密封劑的全球領先供應商，漢高致力于提供創新解決方案，推動整個汽車行業的可持續發展。
減輕負擔
憑借強大、耐用的膠粘應用組合，漢高的膠粘劑使汽車制造商能夠減輕汽車重量，同時保持安全標準和性能。僅僅使用2.2磅的膠粘劑而不是更重的鉚釘和焊縫，就可以減少55磅的車輛重量。
輕量化是一項重要戰略，有助于汽車行業應對圍繞燃油效率和排放的環境法規，同時繼續提高駕駛員的舒適性和安全性。隨著制造商加緊生產電動汽車（EV）以滿足消費者的需求，輕量化的重要性只增不減，而膠粘劑則發揮了關鍵作用。
目前，電動汽車比傳統的汽油動力汽車大約重30%。這主要是由于電池的重量，它跨越了車體的長度。在電動車制造中使用更多的輕質材料，有助于抵消電池的重量，并增加駕駛里程--這是消費者的一個關鍵賣點。
結構嵌件和金屬預處理也支持輕量化，并幫助漢高為更多可持續發展的汽車鋪平道路。
結構嵌件
漢高的結構性泡沫材料為廣泛的用途而設計，有助于提高車輛的安全性，同時也降低了重量和制造成本。漢高的三維結構嵌件被注塑在塑料或金屬載體上，可用于替代較重的部件，如鋼螺栓、焊接或面板。
除了提供與鋼材性能相匹配的碰撞性能測試外，結構性泡沫材料還可作為絕緣材料，幫助減少車輛的噪音和振動，使駕駛更加平穩、舒適。
當總部位于匈牙利的汽車制造商Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車型的輕量化和車身剛度（有助于車輛控制、安全和舒適）時，漢高的結構嵌件被證明是完美的解決方案。這是鈴木集團在全球范圍內的第一款車型，它將采用任何形式的結構插件。這種方法在其他北美OEM和全球范圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超過400萬輛汽車使用漢高的下一代金屬預處理工藝進行預處理。多年的研究使漢高找到了基于氧化鋯的轉換涂層，該涂層比傳統的磷酸鋅預處理工藝更具可持續性。
漢高獲獎的預處理在各種金屬類型中表現良好，使汽車制造商能夠在車體上引入高達100%的鋁，這比傳統的鋼更輕。額外的環境效益包括消除重金屬磷酸鹽和減少高達90%的污泥產生量。與傳統的金屬預處理相比，漢高的工藝還將所需步驟從7個減少到4個，大大減少了汽車制造商的碳足跡。
移動聯盟
為了從根本上將可持續性納入汽車設計，漢高與提供工程開發和技術服務的全球領導者RLE國際公司合作，于2018年成立了移動聯盟。
這一戰略伙伴關系將漢高的材料科學知識與RLE的工程專業知識相融合，在制造過程的每一步--從概念到生產--中創造可持續的解決方案。在該聯盟最近開展的一個試點項目中，通過添加結構性膠粘劑，電動SUV的重量減少了約10%，鉚釘和焊縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決方案在幫助汽車制造商和消費者減少環境影響方面發揮了關鍵作用。而漢高將繼續踩下加速，將輕量化提升到新的水平。
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