來源：中國合成樹脂網 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料公司今天推出了新的eCool技術，用于擠壓高壓電池組內部和外部的多層冷卻線。該解決方案解決了xEV中冷卻線要求增加所帶來的挑戰，這是管理熱量和能量以實現電池最大運行、安全和續航能力的重要需求的直接結果。
“汽電池的性能至關重要。而作為一個大型應用，它們是改善可持續性的重要目標。通過我們的eCool解決方案，我們為該行業提供了一個高性能、靈活、更可持續的解決方案，同時也具有成本競爭力。”杜邦移動和材料部全球汽車市場總監Laurent Lefebvre解釋說。
電動汽車需要的冷卻管線長度可能是內燃機系統中的三倍。對于這些大型部件，工程師們面臨的挑戰是如何找到一種更可持續的解決方案，而且還能經受住冷卻液的考驗。杜邦的eCool技術以公司的Zytel LCPA長鏈聚酰胺與熱塑性烯烴彈性體共擠為基礎，為目前較重的選擇（如厚EPDM橡膠軟管和其他熱塑性組件）提供了一個有吸引力的替代方案。
eCool解決方案不僅減輕了重量，還能更好地抵御各種電動汽車冷卻液，同時保持成本競爭力。此外，杜邦公司評估認為，與單層PA12管相比，其eCool解決方案可將這些冷卻管的全球變暖潛能值（GWP）大大降低一半以上。
這種新的eCool技術可以很容易地通過擠壓和熱成型加工，并提供：
● 輕量化。與用紡織品加固的較厚的EPDM橡膠管相比，重量有所減輕
● 可持續性。與一些替代的柔性聚酰胺熱塑性塑料相比，全球變暖潛能值（GWP）更低。
● 耐冷卻劑/水解性。對冷卻劑化學成分具有阻隔性和抗應力性
● 定制化。能夠在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定制解決方案
● 成本。為電動汽車的冷卻線提供具有成本效益的解決方案
● 設計自由。熱塑性烯烴彈性體層的位置可以定制，以提高管子/管道的靈活性
杜邦在日內瓦的卓越中心以及全球各地的其他應用開發中心都為eCool技術提供生產級支持。這包括先進的CAE/FEA模擬、擠壓試驗、支持后處理、焊接和爆破壓力測試、空氣和化學老化前后的機械性能評估、鹽應力裂紋、抗冷沖擊和彎曲測試。憑借其工業規模的加工設備，杜邦公司為客戶提供了在接近商業條件下制造冷卻線的能力，然后進行測試，以撥出所需的工藝和后處理。
新的eCool技術是杜邦為汽車電氣化提供的越來越多的進步和解決方案中的最新成果，包括：
● 杜邦Zytel HTN混合線軸用于電子發動機
● 由杜邦Zytel HTN制成的塑料/金屬混合冷卻板，用于提高電池單元的耐久性和熱管理性能
● 用于高壓端子和連接器、母線、開關和繼電器的杜邦Zytel和杜邦Crastin穩定橙色材料
● 杜邦Zytel和Zytel HTN用于在各種溫度和濕度條件下與腐蝕性液體和低至高電壓負載接觸
● 杜邦Crastin HR水解穩定型PBT，用于開關、連接器和電子控制裝置
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