來源：中國合成樹脂網 2022-04-14 10:23:11
Bcomp公司與保時捷合作，為保時捷718 Cayman GT4 CS賽車開發了全新的高性能天然纖維復合材料內飾部件。Bcomp的輕量化解決方案利用更具可持續性、同時還有助于減少振動的復合材料部件取代了9個碳纖維的內飾部件。
隨著在可持續車身項目上展開合作所取得的巨大成功，Bcomp公司與保時捷賽車部門致力于徹底改造GT4賽車的內部，以進一步降低碳排放。為此，Bcomp公司采用逆向工程制造了9個部件，包括氣道、控制臺、儀表盤、手套盒和車頂面板等。
保時捷GT4 賽車采用天然纖維復合材料制成的可持續內飾
這9個內飾部件均由Bcomp公司創新的ampliTex和PowerRibs 技術制成，這些技術均利用了亞麻纖維的天然優勢。powerRibs增強網格利用了亞麻所具有的高的比彎曲剛度，可以非常有效地增加高度，顯著提高了薄壁殼體部件的抗彎剛度。
采用ampliTex和powerRibs制成的部件不僅輕，還非常安全，因為在發生碰撞時沒有尖角或碎片產生。實際上，這些安全優勢已在先前合作雙方開發的車身上展現出來，比如，降低了輪胎缺陷帶來的風險。此外，ampliTex 和powerRibs的減振性能比碳纖維材料高250%，它們還帶來了NVH優勢。
作為該項目的一部分，Bcomp作了全面的可持續性分析，比較了天然纖維增強復合材料與傳統的碳纖維增強復合材料制成的部件。Bcomp的解決方案令部件排放降低了94%，令從搖籃到墳墓的排放降低了90%。通常，碳纖維部件在使用壽命結束后被送入垃圾填埋場，而Bcomp的替代方案卻為使用壽命結束的部件帶來了許多可持續的選擇，進一步減少了材料從搖籃到墳墓對環境帶來的影響。
現在，Four Motors賽車隊正在對這些部件進行廣泛的耐力測試，這是Four Motors 第一次在6小時的紐伯格林耐力系列賽中采用裝有這些新的內飾部件的賽車參賽。
這些新的內飾部件擁有比以前的碳纖維部件高250%的減振性能，碰撞時具有更好的安全性。所有的外觀部件都涂有亞光漆，以便與GT4 CS系列后尾翼的外觀相匹配，這些后尾翼也由Bcomp的ampliTex和powerRibs制成。由于GT4賽車與其道路版車型非常相似，加上高質量的外觀選擇，因此這些賽車部件還凸顯了適合道路車輛應用的可能性。
目前，Bcomp的獲獎技術已在全球16個系列的賽事中得到了應用，但其應用還不僅限于賽車運動，從汽車內飾面板到豪華游艇以及歐洲航天局最新的天然纖維衛星面板，Bcomp的技術在減重、剛性和可持續性方面都發揮了極為重要的作用。
Bcomp公司的聯合創始人、CEO Christian Fischer表示：“我們之前與保時捷在Four Motors的生物概念賽車上開展的研究證明了Bcomp的高性能天然纖維復合材料的性能。在此基礎上，我們繼續與保時捷團隊展開合作，為同樣的GT4項目開展了內飾應用研究，證實了之前的發現是正確的，因為這些新的天然纖維復合材料部件不僅擁有令人信服的性能，而且排放比碳纖維部件減少了94%。除這些主要優勢外，我們的天然纖維材料技術還憑借其固有的力學性能設計而提高了減振性，且在撞擊中不會產生碎片。鑒于將賽車技術用于道路車輛的流行趨勢以及GT4與道路跑車的相似性，也表明我們的技術有可能用于大批量生產的道路車輛上。我們希望與保時捷賽車部門繼續保持合作，在賽車及其他領域為可持續的復合材料探索出新的可能性和新的應用。”
保時捷賽車部門GT 道路汽車內飾專家Eduard Ene表示：“我們必須確保天然纖維復合材料在汽車零部件領域的應用越來越廣泛。”
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